Sistema de alimentación: guía para profesor de autoescuela y formador vial
El sistema de alimentación es esencial para el funcionamiento eficiente y seguro del motor, por lo que el profesor de autoescuela, el formador vial y el profesor escuela de conductores deben conocer en profundidad sus componentes, funcionamiento y mantenimiento. Enseñar estos conceptos es clave para garantizar la seguridad vial y la durabilidad de los vehículos.
Misión del sistema de alimentación
El profesor de autoescuela debe conocer que la función principal del sistema de alimentación es suministrar el combustible necesario al motor en la cantidad y momento adecuados, permitiendo que el vehículo funcione correctamente y de forma eficiente.
Componentes del circuito de alimentación de carburante
El formador vial debe enseñar los elementos básicos del sistema:
- Depósito de carburante: Almacena el combustible y está equipado con filtro colador, canalizaciones de aspiración y retorno, pozo de decantación, tapón de llenado y controles de nivel.
- Bombas:
- Bomba de alimentación: Extrae el combustible del depósito y lo envía a la bomba inyectora. Suele ser mecánica y se acciona por el árbol de levas.
- Bomba de inyección: Incrementa la presión del carburante y lo inyecta en la cantidad justa y en el momento preciso. Puede ser lineal o rotativa, dependiendo del tipo de motor y vehículo.
- Filtro de carburante: Elimina impurezas y protege el sistema de inyección. Incluye prefiltros y filtros principales, que deben ser de fácil mantenimiento y ofrecer poca resistencia al paso del combustible.
Tipos de inyección y clases de inyectores
El profesor escuela de conductores debe conocer los diferentes sistemas de inyección:
- Inyección directa: El combustible se introduce directamente en la cámara de combustión.
- Inyección indirecta: El combustible se inyecta en el colector de admisión.
- Inyección monopunto: Un solo inyector para todos los cilindros.
- Inyección multipunto: Un inyector por cilindro.
- Inyección continua/intermitente: El combustible se suministra de forma constante o en intervalos, según lo ordene la centralita electrónica.
Los inyectores, ubicados en la culata, pulverizan el combustible a alta presión para garantizar una mezcla óptima y una combustión eficiente.
Circuito de alimentación de aire y sobrealimentación
El formador vial debe conocer los sistemas de sobrealimentación, como el compresor volumétrico y el turbocompresor, que aumentan la cantidad de aire en los cilindros y mejoran el rendimiento del motor. El turbocompresor, muy utilizado en la actualidad, aprovecha la energía de los gases de escape para incrementar la potencia y el par motor.
El mantenimiento del turbocompresor es fundamental: evitar acelerones en frío, permitir que el motor se enfríe antes de apagarlo y garantizar una buena lubricación alargan su vida útil.
Filtros de aire y mantenimiento básico
El profesor de autoescuela debe enseñar la importancia de los filtros de aire, que depuran el aire antes de que entre al motor. Un filtro obstruido reduce el rendimiento, aumenta el consumo y puede dañar componentes como el turbocompresor.
El mantenimiento básico del sistema de alimentación incluye:
Cambiar el aceite del motor según las recomendaciones del fabricante.
Verificar y ajustar el sistema de inyección.
Limpiar y cambiar los filtros de aire y carburante.
Utilizar anticongelantes en épocas de frío.
Comprobar y limpiar los inyectores.
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