FP en Movilidad Segura y Sostenible: La investigación de accidentes de tráfico
En el ámbito de la FP en Movilidad Segura y Sostenible, uno de los contenidos esenciales es la investigación de accidentes de tráfico. Esta competencia no solo permite entender cómo se producen los siniestros viales, sino también proponer mejoras en infraestructuras, normativas y formación, contribuyendo directamente a la prevención de riesgos en la carretera.
Tipos de investigación de accidentes de tráfico
Dentro de la FP en movilidad segura, los alumnos deben conocer los tipos de investigación existentes. Cada uno aporta una perspectiva distinta sobre las causas y consecuencias de los accidentes, por lo que su aprendizaje resulta fundamental para técnicos superiores en movilidad y formadores viales.
- Microinvestigación: Se realiza justo tras el accidente, con información obtenida directamente por los agentes de campo. Utiliza técnicas de cálculo cinemático y dinámico para reconstruir el siniestro.
- Macroinvestigación: Analiza series de datos procedentes de diferentes fuentes (policía, aseguradoras, hospitales, registros forenses). Su objetivo es encontrar patrones generales y tendencias.
- Investigación en profundidad: Se sitúa entre las dos anteriores. La llevan a cabo investigadores especializados, centrados en evaluar la seguridad de vehículos, dispositivos o infraestructuras concretas. El equipo define previamente qué información se recogerá.
Dominar estos tres enfoques permite al profesor de autoescuela o al formador vial desarrollar estrategias de prevención basadas en evidencia real y adaptadas al entorno.
El método hipotético-deductivo: base de la investigación
La investigación de accidentes de tráfico se considera parte de la investigación criminalística, orientada a esclarecer lo ocurrido y, en su caso, identificar responsabilidades. El método utilizado es el hipotético-deductivo, que consiste en:
- Formular hipótesis sobre lo sucedido.
- Recoger y analizar datos.
- Contrastar las hipótesis.
- Elaborar un informe con las conclusiones obtenidas.
Este método es el que se enseña en los módulos específicos de la FP de movilidad segura, formando parte del currículo de los técnicos superiores en seguridad vial.
¿Quién investiga los accidentes?
Dependiendo del tipo de vía en que ocurre el accidente, diferentes cuerpos se encargan de la investigación:
- Vías interurbanas: Guardia Civil de Tráfico u otros Cuerpos de Seguridad del Estado, salvo en Comunidades Autónomas con competencias transferidas (como el País Vasco o Cataluña), donde actúan las policías autonómicas.
- Vías urbanas: Las investigaciones las realizan las policías locales.
Además, se sigue un protocolo básico previo a la recogida de datos:
- Proteger el lugar del accidente.
- Atender a los heridos.
Solo tras estas acciones se inicia la toma de datos y la inspección ocular.
Fases de la investigación de accidentes
Los equipos de investigación dividen su trabajo en dos bloques clave:
1. Toma de datos
- Fecha y hora del accidente.
- Localización exacta.
- Declaraciones de testigos e implicados.
Se utilizan formularios normalizados para garantizar la fiabilidad de la información.
2. Inspección ocular
- Fotografías y croquis del lugar.
- Análisis de los daños en los vehículos.
- Observación de elementos susceptibles de desaparecer (marcas, huellas, objetos sueltos).
Estos procedimientos se enseñan en el aula para que el alumnado de Formación Profesional pueda simular investigaciones reales, aplicando los conocimientos adquiridos en contextos prácticos.
Debe conocer…
Todo estudiante de FP en movilidad segura y sostenible debe conocer los tipos y fases de la investigación de accidentes, el método hipotético-deductivo y los protocolos de actuación, ya que se trata de una competencia clave para reducir la siniestralidad vial y formar una ciudadanía más responsable y preparada.
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