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Nueva normativa sobre cursos que bonifican puntos del carnet de conducir: claves de la Orden INT/209/2025

La Orden INT/209/205 surge para cubrir el Área Estratégica de personas formadas y capaces, que es una de las líneas primordiales de las 9 que forman parte de la Estrategia de Seguridad Vial 2030.

Objeto de la Orden INT/209/205

La Orden INT/209/2025 establece la regulación sobre la duración, el contenido, los requisitos y los sistemas de certificación y control de los cursos de conducción segura y eficiente para motocicletas, ciclomotores y turismos. Sus objetivos están dirigidos a capacitar a los conductores en técnicas que ayuden a:

Prevenir accidentes.
Reducir el consumo de combustible.
Minimizar las emisiones contaminantes.
Prepararse para afrontar situaciones de riesgo.
Fomentar buenas prácticas en la conducción y el uso del equipamiento.
Prevenir comportamientos peligrosos al volante.

Docentes titulados por la FP de Movilidad Segura y Sostenible impartida por DAC Docencia

A través de la FP de Movilidad Segura y Sostenible que imparte DAC Docencia, salen formados docentes expertos capacitados para impartir los cursos de conducción segura y eficiente que bonifican cursos del carnet de conducir.

Requisitos a cumplir por los centros de formación

De forma general, los centros de formación que quieran impartir los cursos de conducción segura y eficiente, deben cumplir los siguientes requisitos:

Certificación previa: los cursos deben contar con una certificación emitida por un organismo acreditado por ENAC según la norma UNE-EN/ISO/IEC 17065 y conforme al Reglamento Técnico de Esquema (RDE) de la DGT u organismo autonómico competente.
Responsable del curso: se debe designar una persona física encargada de la comunicación con la DGT u organismo autonómico competente y del correcto desarrollo del curso.
Vigencia de la certificación: la certificación tiene una duración de cinco años y su mantenimiento requiere una evaluación periódica por parte del organismo certificador.
Alta de los cursos: una vez obtenida la certificación, el responsable del curso debe solicitar el alta en la DGT u organismo autonómico competente a través de medios electrónicos.
Publicación oficial: tras la revisión y, en su caso, corrección de deficiencias, el curso será dado de alta y publicado en la sede electrónica de la DGT u organismo autonómico competente.
Comunicación de las ediciones de los cursos: cada edición del curso debe ser comunicada con al menos 15 días de antelación en la aplicación informática de la DGT u organismo autonómico competente. Debe incluirse información sobre fechas, horarios y organización del alumnado.
Modificaciones y cancelaciones: cambios en fechas, horarios, listas de alumnos u organización deben notificarse con un mínimo de 48 horas de antelación. También debe comunicarse cualquier cancelación del curso.

Aspectos clave de los cursos

Tipos y modalidades:

Cursos para turismos.
Cursos para ciclomotores y motocicletas: de 2 tipos: en zona urbana y en carretera convencional.

Cada edición de los cursos deberá impartirse exclusivamente para un único tipo de vehículo. Además, en los cursos de conducción segura y eficiente en carretera convencional, no podrán participar los vehículos autorizados por el permiso AM.

En cualquier caso, los alumnos de diferentes ediciones no podrán compartir formación, ni siquiera de forma parcial.

Destinatarios:

Pueden realizar estos cursos los conductores con permiso válido y en vigor, siempre que tengan saldo positivo de puntos.

Es responsabilidad del conductor cumplir con los requisitos para la recuperación o bonificación de puntos. Si no los cumple al finalizar el curso, no se actualizará su saldo.

Los centros emitirán un certificado de aprovechamiento al alumnado que haya superado la formación.

Beneficios de la realización de los cursos:

La superación del curso permite recuperar o bonificar hasta dos puntos en el saldo del carnet.

En un plazo máximo de 24 horas, el centro debe notificar electrónicamente a la DGT la lista de asistentes que completaron el curso con éxito. En el caso de cursos gestionados por organismos autonómicos, este plazo es de 48 horas.

Duración y estructura de los cursos:

La duración mínima del curso es de seis horas lectivas, sin incluir tiempos administrativos, inspecciones o descansos. La distribución será:

Teoría: mínimo 1 hora y 45 minutos.
Práctica: mínimo 4 horas y 15 minutos.

Puede impartirse en una o dos sesiones, combinando teoría y práctica, con sesiones teóricas obligatorias al inicio y al final.

Organización y desarrollo de los cursos:

a) Ratio de alumnos por monitor:

Teoría: máximo 18 alumnos por formador.
Prácticas en circuito cerrado:

Turismos: máximo 3 alumnos por formador y vehículo.
Motocicletas y ciclomotores: máximo 6 alumnos por formador.

Los circuitos cerrados deben contar con vallado perimetral fijo para garantizar la seguridad.

Prácticas en vías abiertas:

Turismos: máximo 3 alumnos por monitor y vehículo.
Motocicletas y ciclomotores en zona urbana: máximo 3 alumnos por monitor.
Motocicletas en carretera convencional: hasta 6 alumnos, con dos monitores (uno delante y otro detrás).

b) Equipamiento obligatorio:

Intercomunicadores en formación práctica en vías abiertas.
Chalecos reflectantes con la inscripción “Curso de conducción segura y eficiente”.
Equipo de protección exigido en el Reglamento General de Conductores.

c) Control de asistencia:

Se verificará la identidad y asistencia del alumnado mediante sistemas de firmas u otros métodos que cumplan la normativa de protección de datos.

Vehículos utilizados en los cursos:

Deben corresponder con la categoría del permiso del conductor.
En los cursos para turismos, los vehículos los proporciona el centro, salvo los adaptados para personas con movilidad reducida, que pueden ser aportados por los alumnos.
En cursos para motocicletas y ciclomotores, los alumnos pueden usar sus propios vehículos.

Todos los vehículos deben cumplir con:

ITV en vigor.
Seguro de responsabilidad civil.
Distintivo ambiental.
Buen estado de frenos, alumbrado y neumáticos.

Estos requisitos garantizan que los cursos de conducción segura y eficiente cumplan con los estándares exigidos para la recuperación de puntos del carnet de conducir, promoviendo una conducción más segura y sostenible.

Contenido de los cursos para turismos

Se estructuran en 3 bloques principales:

Formación teórica (mínimo 1 hora y 15 minutos):

1.1 Introducción.

1.2 Reglas de seguridad “RSM” y “PVO”.

1.3 Cumplimiento normativo y señalización.

1.4 Factores de riesgo en la conducción.

Formación práctica:

2.1 Prácticas en circuito cerrado (mínimo 2 horas):

Instalación en el vehículo: posición de conducción, regulación de elementos y uso del cinturón de seguridad.
Conocimiento y utilización de mandos y ayudas a la conducción (ADAS).
Frenada con ABS en distintas condiciones (suelo seco y mojado, en línea recta y con esquive).
Slalom para mejorar el control del vehículo.
Ejercicio para evaluar la importancia de la distancia de seguridad con un vehículo señuelo.
Prueba de distancia recorrida tras frenada a 30 km/h y a 50 km/h (demostración realizada por un monitor).

2.2 Prácticas en vías abiertas (mínimo 2 horas y 15 minutos):

El monitor acompaña a los alumnos en el vehículo, corrigiendo errores y proporcionando técnicas de conducción segura. La sesión se divide en:

2.2.1 Circulación en vías interurbanas:

Conducción en carreteras de uno y doble sentido.
Posición en la calzada y uso adecuado de carriles.
Distancias de seguridad y adecuación de la velocidad.
Normas y técnicas para circular en glorietas interurbanas.
Identificación y prevención de situaciones de riesgo:

Trazado de curvas.
Cruces con otros vehículos.
Desplazamientos laterales.
Adelantamientos con especial atención a los usuarios vulnerables.

2.2.2 Circulación en vías urbanas:

Uso correcto de carriles y adecuación de la velocidad a cada situación.

Identificación de riesgos comunes:

Intersecciones y glorietas.
Pasos para peatones y ciclistas.
Vehículos pesados, puntos ciegos y ángulos muertos.
Convivencia con usuarios vulnerables: peatones, ciclistas, motocicletas y VMP.

Durante la circulación en vías abiertas, se instruye a los alumnos en conducción eficiente y se les proporciona un resumen de su evolución en la formación.

Conclusiones:

Finalizada la formación práctica, se lleva a cabo una sesión teórica de cierre de 30 minutos. En ella se refuerzan los conceptos aprendidos y se resuelven dudas, consolidando las estrategias para una conducción segura y eficiente.

Contenido de los cursos para ciclomotores y motocicletas

Se dividen en dos modalidades: conducción en zona urbana y conducción en carretera convencional. A continuación, se detalla el contenido de cada curso.

A) Cursos de conducción segura y eficiente en zona urbana:

Formación teórica (mínimo 1 hora y 15 minutos):

Bloque 1:

Nueva movilidad urbana y convivencia de los usuarios de la vía.
Principales situaciones de riesgo en vía urbana: intersecciones, prioridad, distancia de seguridad, posicionamiento en el tráfico, zonas de obras y cortes de carril.
Factores de riesgo: velocidad, drogas y alcohol, distracciones.
Perspectiva de género en la seguridad vial.

Bloque 2:

Equipamiento para la protección individual.
Importancia del estado del vehículo.
Observación y anticipación.
Ver y ser visto en la conducción.
Conocimiento y uso de los mandos y ayudas a la conducción (ARAS).

Bloque 3:

Conducción con pasajero.
Técnica y control del sistema de frenado. Sistemas avanzados de frenada.
Gestión de trayectorias curvas.
Cruces y glorietas.
Adelantamientos y filtrados en el tráfico.
Conducción en condiciones meteorológicas adversas.
Pautas generales para una conducción eficiente en motocicleta.

Formación práctica:

En circuito cerrado (mínimo 2 horas y 15 minutos):

2.1 Maniobras en parado.

2.2 Agilidad y equilibrio.

2.3 Frenada (velocidad máxima 30 km/h).

En vías abiertas (mínimo 2 horas):

2.4 Itinerario en zona urbana.

Conclusiones (30 minutos):

Repaso de los conocimientos adquiridos y recomendaciones finales.

B) Cursos de conducción segura y eficiente en carretera convencional

Formación teórica (mínimo 1 hora y 15 minutos):

Bloque 1:

Situaciones de riesgo en vías convencionales: salidas de la vía, prioridad, distancia de seguridad y posicionamiento en el tráfico.
Factores de riesgo: velocidad, distracciones, drogas y alcohol.
Perspectiva de género en la seguridad vial.

Bloque 2:

Equipamiento de protección individual.
Importancia del estado del vehículo.
Observación y anticipación.
Visibilidad y situaciones típicas de riesgo en zona interurbana.
Conocimiento y uso de los mandos y ayudas a la conducción (ARAS).

Bloque 3:

Conducción con pasajero.
Técnica y control del sistema de frenado.
Gestión de trayectorias curvas y giros cerrados.
Cruces y glorietas.
Adelantamientos.
Circulación en grupo y posicionamiento en la calzada.
Conducción en condiciones meteorológicas adversas.
Pautas para una conducción eficiente en motocicleta.

Formación práctica:

En circuito cerrado (mínimo 1 hora y 30 minutos):

2.1 Agilidad y equilibrio.

2.2 Frenada en recta (velocidad máxima 50 km/h).

En vías abiertas (mínimo 2 horas y 45 minutos):

2.3 Itinerario en carretera convencional.

Conclusiones (30 miutos):

Repaso de los conocimientos adquiridos y recomendaciones finales.

Descargar la Orden INT/209/205

https://dacdocencia.com/wp-content/uploads/2025/03/BOE-A-2025-4407.pdf

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