Nueva Ley de Movilidad Sostenible: un impulso clave para la formación de docentes especialistas en Movilidad Segura y Sostenible
Tras casi tres años en pausa debido a desacuerdos políticos y sucesivas convocatorias electorales, la Ley de Movilidad Sostenible ha sido finalmente aprobada en el Congreso de los Diputados. La abstención de Junts ante una enmienda del Partido Popular , que buscaba incluir la ampliación de la vida útil de las centrales nucleares en la moratoria— permitió la aprobación definitiva por un solo voto.
¿En que consiste esta Nueva Ley de Movilidad Sostenible?
Esta ley no solo desbloquea los 10.000 millones del quinto paquete de fondos europeos vinculados a su puesta en marcha, sino que marca un punto de inflexión para el futuro de la movilidad en España. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, subrayó durante su intervención pública la relevancia estratégica del texto, cuyo objetivo es orientar el sistema de transporte hacia la eficiencia ambiental y la sostenibilidad real.
Entre las medidas más destacadas se incluyen:
- El impulso de las autopistas ferroviarias como alternativa al transporte por carretera.
- Bonificaciones ferroviarias para promover el cambio modal hacia el ferrocarril.
- La electrificación de puertos y la digitalización del transporte marítimo.
- La mejora de la competitividad logística y del transporte de mercancías.
- Directrices para ordenar la Distribución Urbana de Mercancías, clave para la última milla.
Una de las novedades con mayor impacto en el sector formativo es la digitalización obligatoria del documento de control del transporte de mercancías, que deberá gestionarse electrónicamente en un máximo de diez meses tras su publicación en el BOE. La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) celebró este avance, que podría impulsar el uso extendido de documentos electrónicos como el eCMR y mejorar la interoperabilidad entre vehículos, operadores y autoridades.
Para los docentes especializados en Movilidad Segura y Sostenible, esta ley abre una nueva etapa en la que la digitalización, la eficiencia energética y la reorganización de la logística serán ejes fundamentales para la formación. Tal como señala el vicepresidente ejecutivo de ASTIC, Ramón Valdivia, el sector enfrenta dos desafíos cruciales: el cambio cultural hacia la digitalización y la necesidad de que todos los actores de la cadena trabajen de forma coordinada hacia sistemas interoperables. Estos retos marcarán también las nuevas necesidades de capacitación y actualización profesional.
