La ONU sitúa el transporte sostenible en el centro de su plan decenal de bajas emisiones (2026-2035)
El Transporte y la Logística ocupan un papel cada vez más estratégico en las políticas internacionales. En este contexto, Naciones Unidas ha oficializado el Decenio para el Transporte Sostenible (2026-2035), una iniciativa que eleva la Movilidad y el Transporte por Carretera a la categoría de pilares fundamentales del desarrollo económico y de la lucha contra el cambio climático.
El lanzamiento formal tuvo lugar en Nueva York y estuvo respaldado por una declaración conjunta de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC), la Presidencia de la COP30 y el Gobierno de Brasil. En ella se subraya el papel insustituible del transporte por carretera como principal soporte del flujo de mercancías entre puertos, centros productivos y fronteras.
Un cambio de paradigma para el transporte por carretera
La iniciativa de la ONU consolida una nueva visión: el transporte deja de ser un mero elemento operativo para convertirse en un eje estratégico que condicionará la resiliencia, competitividad y sostenibilidad de las economías en la próxima década.
Según Naciones Unidas, la transformación de la infraestructura vial y de las operaciones de transporte será imprescindible para alcanzar los objetivos climáticos sin comprometer la eficiencia logística ni el abastecimiento de mercancías. Esto implica cambios progresivos en la gestión de flotas, la planificación de rutas, el uso de nuevas tecnologías y la formación de los profesionales del sector.
Los seis pilares del Decenio para el Transporte Sostenible
El plan de acción se estructura en torno a seis pilares estratégicos, que integran sostenibilidad, seguridad y desarrollo tecnológico:
- Acceso equitativo al transporte.
- Descarbonización y acceso a energías limpias.
- Eficiencia logística.
- Movilidad urbana centrada en las personas.
- Transporte seguro y limpio.
- Ciencia, tecnología e innovación.
Para el sector Logístico y del Transporte por Carretera, el pilar de la eficiencia logística resulta especialmente relevante, ya que plantea el reto de mover más mercancías en menos tiempo, con menor impacto ambiental y mayores niveles de seguridad.
Digitalización, cooperación y transporte internacional
Para garantizar la ejecución de estos objetivos, el plan de Naciones Unidas impulsa la ratificación y aplicación efectiva de convenios internacionales de transporte, entre los que destaca el Convenio TIR, clave para agilizar y transparentar los procesos de transporte internacional de mercancías por carretera.
La iniciativa apuesta por la neutralidad tecnológica y por la innovación sostenible como palancas para reducir costes operativos, tiempos de tránsito y emisiones contaminantes. En este sentido, el secretario general de la IRU, Umberto de Pretto, ha señalado que el gran desafío será trasladar los compromisos políticos a acciones concretas, mediante una colaboración sólida entre el sector público y el privado.
Ejemplos de aplicación y proyectos en marcha
El caso de Brasil ilustra esta hoja de ruta, con avances en la ratificación del Convenio TIR y la firma de acuerdos con la IRU para desarrollar planes conjuntos en ámbitos como la sostenibilidad, la seguridad vial y los procesos transfronterizos.
A nivel regional, proyectos como el Corredor Bioceánico se alinean con el objetivo de crear corredores de transporte sostenibles, capaces de impulsar la integración económica y, al mismo tiempo, reducir el impacto ambiental del transporte de mercancías.
Implicaciones para los conductores profesionales
Este Decenio para el Transporte Sostenible anticipa cambios progresivos en la normativa, en las operaciones y en las exigencias formativas del sector. La adaptación a nuevas tecnologías, a modelos de transporte más eficientes y a estándares más estrictos de seguridad y sostenibilidad hará que la formación continua de los conductores profesionales sea más importante que nunca.
Desde AT Academia del Transportista, como centro de formación líder de conductores profesionales, seguiremos ofreciendo formación actualizada y especializada, ayudando al sector a afrontar con garantías los retos que marcarán el transporte por carretera durante la próxima década.
