La evolución del precio de las baterías eléctricas y su impacto en la Movilidad Sostenible
Los precios de los vehículos eléctricos están directamente relacionados con el coste de sus baterías, y en los últimos años este ha experimentado una notable reducción. La caída en los precios de las baterías ha permitido que los coches eléctricos sean más accesibles, facilitando su adopción en el mercado global.
Según datos del Departamento de Energía de la Oficina de Tecnologías de Vehículo en Estados Unidos, el coste de las baterías de iones de litio descendió un 90 % entre los años 2008 y 2025. En 2025, el precio estimado era de 139 $/kWh sobre la base de energía empleable para una producción a escala de, al menos, 100.000 unidades anuales. Esta tendencia a la baja se espera que continúe, y un estudio de Bloomberg BNF prevé una reducción cercana al 20 % en 2025, lo que situaría el coste en unos 115 $/kWh. Esta caída de precios no solo beneficia a los consumidores, sino que también impulsa la inversión en gigafactorías, como las de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) y Volkswagen en Sagunto (Valencia).
No obstante, existen diferencias regionales en los costos de producción. En Europa y Estados Unidos, los paquetes de baterías son entre un 31 % y un 48 % más caros que en China, donde el mercado está más desarrollado y cuenta con mayor competencia. De hecho, China produjo el 92 % de las celdas necesarias para cubrir la demanda mundial de coches eléctricos y almacenamiento estacionario.
Factores clave en la bajada de precios
El descenso del precio de metales como el litio y el níquel, junto con la creciente inversión en nuevas minas (que ha aumentado un 60 % en los últimos cinco años, según la Agencia Internacional de la Energía), han sido determinantes en la reducción del coste de las baterías. En los mercados internacionales, el precio del litio ha caído casi un 90 % desde finales de 2022, lo que ha contribuido aún más a esta tendencia.
Sin embargo, para que esta evolución sea sostenible, es crucial lograr un equilibrio entre los costos de producción y la rentabilidad de los fabricantes, permitiendo que los modelos eléctricos mantengan su competitividad comercial.
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