La DGT prepara nuevas medidas de movilidad urbana que entrarán en vigor en enero de 2026
La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara un nuevo paquete de medidas que entrará en vigor el 2 de enero de 2026, con el objetivo de reforzar la seguridad vial urbana y ofrecer una mayor protección a los usuarios más vulnerables de la vía, especialmente los peatones. Estas modificaciones, que se incorporarán al Reglamento General de Circulación, afectarán directamente a usuarios de patinetes eléctricos, ciclistas y taxistas, entre otros colectivos.
En los últimos años, la DGT ha orientado sus políticas hacia la movilidad segura y sostenible, apostando por un equilibrio entre la promoción de medios de transporte no contaminantes y la protección de quienes transitan por las ciudades. Sin embargo, el aumento de incidentes en zonas urbanas, muchos de ellos protagonizados por vehículos de movilidad personal (VMP) y bicicletas, ha impulsado la necesidad de establecer normas más claras y restrictivas.
Nuevas medidas para una movilidad más segura
El nuevo paquete normativo que la DGT presentará incluye varias medidas clave destinadas a mejorar la convivencia entre todos los usuarios de la vía:
Patinetes eléctricos y repartidores
- Los usuarios de patinetes eléctricos deberán circular siempre con las luces encendidas, tanto de día como de noche, para aumentar su visibilidad.
- Los repartidores que utilicen bicicleta, moto o VMP deberán llevar chaleco reflectante en todo tipo de vías.
- Quedará prohibido el uso de carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación) por parte de los patinetes eléctricos. El incumplimiento de esta norma supondrá una sanción de 200 euros.
- Los VMP utilizados por personas con movilidad reducida que se desplacen a velocidad de peatón serán considerados equiparables a peatones.
Ciclistas
- El uso del casco será obligatorio en todo momento, eliminándose las excepciones por prescripción médica.
- Se permitirá la circulación en paralelo de dos en dos por el arcén, una medida que busca favorecer la seguridad colectiva y la visibilidad de los ciclistas.
Vehículos y estacionamiento
- Se prohibirá aparcar en las inmediaciones de los pasos de peatones, con el fin de mejorar la visibilidad y reducir atropellos.
- Las marchas militares a pie tendrán prioridad de paso en las zonas urbanas frente a los vehículos motorizados.
Cambios en el uso del cinturón de seguridad
Una de las novedades más destacadas será la revisión del uso del cinturón de seguridad en entornos urbanos.
A partir de 2026, taxistas, profesores de autoescuela y repartidores deberán llevar el cinturón de seguridad en todo momento, incluso cuando realicen paradas frecuentes.
Solo se mantendrán las excepciones para los conductores de vehículos de emergencia (ambulancias, bomberos, etc.) y para los niños menores de 1,35 m que viajen en taxi, quienes deberán hacerlo siempre en los asientos traseros.
Hacia una movilidad urbana más responsable
Estas medidas refuerzan la apuesta de la DGT por una movilidad más segura, responsable y sostenible, donde la prioridad sea la protección de los peatones y la convivencia entre los distintos modos de transporte.
En DAC Docencia, como centro de referencia en la formación de docentes expertos en Movilidad Segura y Sostenible, seguimos muy de cerca la evolución de estas políticas y su impacto en la formación vial. Preparar a los futuros formadores para interpretar y aplicar estas nuevas normas será clave para garantizar una enseñanza actualizada y alineada con los desafíos de la movilidad urbana del siglo XXI.
