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Impulsando la Movilidad del Futuro: La Nueva Ley de Movilidad Sostenible en España

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El Gobierno español ha retomado con determinación el proyecto de la Ley de Movilidad Sostenible, aprobando su remisión a las Cortes Generales para su trámite urgente y esperada aprobación antes de fin de año. Esta iniciativa, encabezada por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, busca transformar el panorama de transporte y movilidad en España, fomentando la sostenibilidad, la seguridad y la innovación.

De esta manera se retoma una iniciativa legislativa esencial que había perdido impulso con el cambio de legislatura. A continuación, exploraremos los puntos clave de esta ley y su impacto en la sociedad y el medio ambiente.

Contexto y Objetivos

La aprobación del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible en el Consejo de Ministros responde a los compromisos adquiridos con la Comisión Europea en la Adenda del Plan de Recuperación. El ministro Óscar Puente destaca la necesidad de reactivar esta iniciativa legislativa para lograr una movilidad más saludable, segura y sostenible.

Pilares Fundamentales

La futura ley se basa en cuatro pilares esenciales:

  • Derecho Social: Reconociendo la movilidad como un derecho de toda la ciudadanía, la ley aboga por una movilidad inclusiva y accesible, haciendo hincapié en las necesidades de movilidad cotidiana y destacando la importancia del transporte de mercancías.

  • Sostenibilidad: Con el transporte responsabilizándose del 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero en España, la ley prioriza la movilidad activa y el transporte público, promoviendo alternativas al vehículo privado y reforzando las zonas de bajas emisiones.

  • Sistema Digital e Innovador: Introduce el Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM), facilitando la compartición de datos entre empresas, gestores de infraestructuras y administraciones para optimizar la toma de decisiones y fomentar la innovación.

  • Inversión Eficiente: Busca mejorar la calidad de las decisiones de inversión y gasto en transporte y movilidad, incorporando herramientas para una mayor participación pública y garantizando la rentabilidad socioambiental de todas las actuaciones.

Cooperación y Coordinación

La ley establece el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, que implica la cooperación entre el Estado, las Comunidades Autónomas y los Ayuntamientos. Este sistema incluye el Foro Administrativo de Movilidad Sostenible, el Consejo Superior de Movilidad Sostenible, el Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM) y el Documento Estratégico de Orientaciones para la Movilidad Sostenible (DOMOS).

Reformas y Contribuciones Financieras

La ley garantiza la contribución financiera del Estado para la movilidad sostenible en entornos urbanos, establece la obligación de incentivar soluciones sostenibles y promueve planes de movilidad sostenible para grandes centros de actividad y empresas con más de 500 empleados. Además, introduce requisitos más estrictos en la planificación de transportes y movilidad.

Vertientes Social y Digital

En la vertiente social, la ley fomenta campañas de concienciación y sensibilización en movilidad sostenible, incorporando formación en educación vial. En cuanto a la digitalización, fortalece la obligación de proveedores de servicios y gestores de infraestructuras de facilitar información al Punto de Acceso Nacional, mejorando la información pública sobre puntos de recarga eléctrica.

Cumplimiento de Acuerdos Internacionales

La nueva Ley de Movilidad Sostenible es coherente con los compromisos internacionales asumidos por España, alineándose con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU, la COP21 de París y las estrategias europeas como el Pacto Verde Europeo y la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión Europea.

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