El Proyecto CRETA impulsa en Madrid nuevas herramientas para enseñar y gestionar una Movilidad más Segura y Sostenible
El avance hacia una Movilidad más Segura y Sostenible con el entorno exige no solo innovación tecnológica, sino también formación especializada capaz de trasladar estos cambios a la ciudadanía. En esta línea, el Proyecto CRETA —“Control de la Movilidad y Reducción de las Emisiones del Tráfico”— está marcando un antes y un después en el diseño de soluciones que combinan tecnología 5G, analítica avanzada y sistemas inteligentes de monitorización ambiental.
Financiado con 2,7 millones de euros procedentes del programa NextGenerationEU, CRETA está desarrollado por un consorcio formado por MasOrange, Abertis, Cellnex, Indra, Opus RSE, Vinces y Alpha Syltec Ingeniería, y se enmarca en la iniciativa Unico-5G Sectorial del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública.
Tecnología al servicio de la movilidad segura y sostenible
Las pruebas llevadas a cabo en Madrid, Barcelona e Irún demuestran cómo las comunicaciones 5G SA, los sistemas V2X, la medición remota de emisiones y la analítica avanzada pueden transformar la gestión del tráfico y reducir su impacto ambiental. En el corredor Madrid–Alcobendas, el piloto ha mostrado cómo un sistema de tarificación inteligente, combinado con datos reales de emisiones y ocupación, permite aplicar tarifas variables y optimizar la congestión de forma más justa y eficiente.
El sistema ‘gantryless’ desarrollado por Indra, basado en LiDAR 3D, inteligencia artificial y Deep Learning, elimina infraestructuras intrusivas y facilita una clasificación precisa de vehículos y ocupantes, un avance clave para futuras políticas de movilidad.
Datos que deben formar parte de la nueva educación vial
Entre los resultados más relevantes destaca el sistema RSD de Opus RSE, que durante un año analizó más de 650.000 vehículos en la M-30. Sus conclusiones son claras:
- Solo el 2 % de los vehículos genera:
- el 40 % del CO,
- el 26 % del NOx,
- el 42 % de las partículas PM,
- y gran parte de los hidrocarburos (HC).
Estos datos evidencian la enorme importancia de identificar vehículos altamente emisores y diseñar políticas efectivas que actúen sobre ellos.
Un proyecto alineado con las estrategias europeas y nacionales
CRETA se integra en los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la UE y de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, anticipando la futura Ley de Movilidad Sostenible.
¿Por qué es relevante para la docencia en Movilidad?
Porque este tipo de proyectos proporciona contenidos actualizados, datos reales y nuevas tecnologías que deben incorporarse a la formación de futuros profesionales y docentes.
En DAC Docencia seguimos trabajando para formar a especialistas capaces de interpretar, explicar y aplicar estas innovaciones, contribuyendo así a una Movilidad más Segura, Inteligente y Sostenible.
