El futuro de la Movilidad Segura y Sostenible ya está en marcha: Autobuses autónomos que aprenden con cada trayecto
«La Movilidad del futuro ya se puede experimentar en Madrid»
Quienes visiten la Casa de Campo hasta el 24 de octubre podrán subirse a un minibús autónomo que completa su recorrido sin conductor y sin errores. Este proyecto piloto, impulsado por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, permite probar en condiciones reales la tecnología que transformará el Transporte en los próximos años.
No es el único ejemplo: en el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid, otro vehículo de similares características —desarrollado con Alsa, el Consorcio Regional de Transportes y la DGT— acerca a los estudiantes a sus facultades de forma autónoma.
Estas iniciativas son una ventana hacia un modelo de Movilidad más Segura, Conectada, Eléctrica y Sostenible, donde los vehículos actúan con precisión gracias a un conjunto de sensores que procesan su entorno decenas de veces por segundo.
La DGT, consciente de la importancia de avanzar de forma segura, ha publicado la Instrucción VEH/2025/07, un nuevo Programa Marco para Pruebas de Vehículos Automatizados que garantiza un desarrollo transparente, seguro y responsable de estas tecnologías.
Europa también acelera el paso en esta materia, pero con un enfoque diferente al de Estados Unidos o China: priorizando el uso de la automatización en el transporte público colectivo y de mercancías, clave para reducir emisiones y avanzar hacia una movilidad verdaderamente sostenible.
Los seis niveles de conducción autónoma (SAE J3016)
Desde DAC Docencia, centro líder en la formación de docentes expertos en Movilidad Segura y Sostenible, consideramos esencial que los futuros profesionales comprendan el impacto de la automatización en la seguridad vial, la gestión del tráfico y la planificación del Transporte.
Formar a quienes formarán a los conductores del mañana implica prepararles para convivir con un ecosistema de vehículos autónomos, conectados y bien gestionados.
El reto ya no es solo tecnológico, sino también educativo y ético: aprender a enseñar una nueva forma de conducir… sin conductor.
