Actualización de la Directiva sobre el Permiso de Conducción
El Consejo y el Parlamento Europeo han alcanzado un acuerdo político provisional para actualizar la Directiva sobre el Permiso de Conducción. Esta reforma traerá cambios significativos en la expedición de permisos en la Unión Europea, modernizando los requisitos de aptitud para los conductores, armonizando los periodos de prueba para los conductores noveles y creando un sistema de conducción acompañada para jóvenes de 17 años.
Digitalización y Seguridad Vial
Dariusz Klimczak, Ministro de Infraestructuras de Polonia, destacó que esta actualización refleja el avance de la digitalización en la vida cotidiana de los ciudadanos europeos. Con la nueva normativa, la expedición de permisos será más inteligente e inclusiva, contribuyendo a una mayor seguridad vial.
Uno de los cambios más relevantes es la introducción del permiso de conducción móvil, que estará disponible para todos los ciudadanos de la UE a finales de 2030 dentro de la futura cartera europea de identidad digital. Este permiso digital será válido en todos los Estados miembros, aunque seguirá existiendo la opción de solicitar un documento físico.
Medidas para una Mayor Seguridad en las Carreteras
Para mejorar la seguridad vial, la Directiva establece un reconocimiento médico obligatorio para la obtención del permiso, que podrá realizarse mediante autoevaluación. Además, los conductores noveles deberán superar un periodo de prueba mínimo de dos años, con normas más estrictas para infracciones relacionadas con el consumo de alcohol y drogas.
Otro de los cambios clave es la implementación de un sistema de conducción acompañada, especialmente diseñado para fomentar la formación de conductores en categorías profesionales. Este sistema permitirá a los jóvenes obtener su permiso antes de alcanzar la edad mínima requerida, siempre que conduzcan acompañados por un conductor experimentado.
Asimismo, la Directiva facilitará la obtención del permiso de conducción a los ciudadanos que residan en un Estado miembro distinto al de su nacionalidad, permitiendo que realicen los exámenes en su lengua materna.
Próximos Pasos
El acuerdo alcanzado deberá ser ratificado por el Consejo (Coreper) y el Parlamento Europeo antes de su adopción formal. Esta reforma forma parte del Marco de la Política de la Unión Europea en materia de seguridad vial 2021-2030, que busca reducir las muertes y lesiones graves en carretera en un 50 % para 2030 y alcanzar la «Visión Cero» en 2050.
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