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Señalización Variable y FP Movilidad Segura y Sostenible Online

Tipos de señalización variable

Según el artículo 144.1 del RGC, los paneles de mensaje variable tienen por objeto regular la circulación adaptándola a las circunstancias cambiantes del tráfico. Se utilizarán para dar información a los conductores, advertirles de posibles peligros y dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento. El contenido de los textos y gráficos de los paneles de señalización de mensaje variable se ajustará a lo dispuesto en el Catálogo oficial de señales de circulación.

Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la habitual señalización vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que motivaron su imposición, momento a partir del cual aquellas vuelven a regir.

(a) Cuando se trate de señales de advertencia de peligro luminosas podrá admitirse que los símbolos aparezcan iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso. (Artículo 149.4 del Reglamento General de Circulación).

Cuando las señales a que se refieren los artículos 151, 152, 153, 154 y 156 (señales de reglamentación) sean luminosas, podrá admitirse que los símbolos aparezcan iluminados en blanco sobre fondo oscuro no luminoso. (Artículo 157.2 del Reglamento General de Circulación).

Los paneles de mensaje variable se dividen en 3 grupos:

Grupo 1. Mensajes preceptivos
Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro
Grupo 3. Mensajes informativos

Grupo 1. Mensajes preceptivos

Los paneles de mensaje variable del grupo 1 se clasifican del siguiente modo:

(a) LIMITACIÓN DE VELOCIDAD

VARIACIÓN EN LA ADHERENCIA
- FIRME DESLIZANTE
- LIMITACIÓN DE VELOCIDAD
- LIMITACIÓN DE DISTANCIA
- PROHIBICIÓN DE ADELANTAMIENTO A CAMIONES
- NIEVE
- NIEVE NIVEL NEGRO
- MENSAJE GENERAL
- MENSAJE ESTRATÉGICO
- NIEVE NIVEL ROJO
- GENERAL (ALTERNANTE)
- SOLO VEHÍCULOS PESADOS
- PMV EN NIEVE
- NIEVE NIVEL AMARILLO
- GENERAL: LIMITACIÓN DE VELOCIDAD Y DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS
- GENERAL (ALTERNANTE)
- SALIDA CAMIÓN (ALTERNANTE)
- EN AUTOPISTA O AUTOVÍA
- EN CARRETERA CONVENCIONAL
- ESPECÍFICO CAMIONES

(b) LIMITACIÓN DE DISTANCIA

(d) MENSAJE GENERAL

(e) MENSAJE ESTRATÉGICO

(f) GENERAL (ALTERNANTE)

(g) SOLO VEHÍCULOS PESADOS

(h) PMV EN NIEVE

(i) GENERAL: LIMITACIÓN DE VELOCIDAD Y DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS

(j) GENERAL (ALTERNANTE)

(k) SALIDA CAMIÓN (ALTERNANTE)

(l) EN AUTOPISTA O AUTOVÍA

(m) EN CARRETERA CONVENCIONAL

(n) ESPECÍFICO CAMIONES

Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro

(a) GENERAL

(b) ESTRATÉGICO

VARIACIÓN EN LOS NIVELES DEL TRÁFICO
- TRÁFICO NEGRO
- GENERAL
- ESTRATÉGICO
- TRÁFICO ROJO Y AMARILLO
- LIMITACIÓN DE VELOCIDAD Y DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS
- TRÁFICO VERDE

Grupo 3. Mensajes informativos

(a) LUZ DE CRUCE

VARIACIÓN EN LA VISIBILIDAD
- LUZ DE CRUCE
- DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS
- LIMITACIONES DE VELOCIDAD

(b) DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS

4. VARIACIÓN EN EL VIENTO

LIMITACIONES DE VELOCIDAD
PROHIBICIÓN DE ADELANTAMIENTO A CAMIONES

5. VARIACIÓN EN LA CAPACIDAD DE LA VÍA

AUMENTO POR CARRIL DIRECTO
ANTES DEL CARRIL DIRECTO
DESPUÉS DEL CARRIL DIRECTO
POR CIRCULACIÓN EN ARCÉN
ANTES
DURANTE
FINAL
DISMINUCIÓN
ESTRECHAMIENTO/CORTE CARRIL/ES POR CARRIL DIRECTO EN SENTIDO CONTRARIO
ANTES
DURANTE
OTROS OCUPACIÓN DEL ARCÉN
POR OBRAS
POR ACCIDENTE

6. VARIACIONES EN EL ITINERARIO

SALIDA OBLIGATORIA
GESTIÓN INFORMACIÓN GRÁFICOS EN TIEMPO REAL
TIEMPOS DE RECORRIDO
GENERAL
EVENTOS (CAUSAS)

Grupo 2. Mensajes de advertencia de peligro

Los paneles de mensaje variable del grupo 2 se clasifican del siguiente modo:

(a) FIRME DESLIZANTE

VARIACIÓN EN LA ADHERENCIA
- FIRME DESLIZANTE
- NIEVE
VARIACIONES EN EL ITINERARIO
- SALIDA OBLIGATORIA
- GESTIÓN INFORMACIÓN GRÁFICOS EN TIEMPO REAL
- TIEMPOS DE RECORRIDO
- GENERAL EVENTOS (CAUSAS)

(b) NIEVE

(a) ANTES 2. VARIACIÓN EN LOS NIVELES DE TRÁFICO

TRÁFICO NEGRO
TRÁFICO ROJO Y AMARILLO
ANTES
DURANTE
TRÁFICO VERDE

(b) DURANTE

(a) NIEBLA

VARIACIÓN EN LA VISIBILIDAD NIEBLA

(a) VIENTO: RACHAS (b) VIENTO: LATERAL

VARIACIÓN EN EL VIENTO
- VIENTO: RACHAS
- VIENTO: LATERAL

(a) DURANTE (b) FINAL (c) RETORNO A LA VÍA (d) ANTES

VARIACIÓN EN LA CAPACIDAD DE LA VÍA
- AUMENTO: CIRCULACIÓN POR EL ARCÉN
- ANTES
- DURANTE
- FINAL
- DISMINUCIÓN
- ESTRECHAMIENTO/CORTE DE CARRIL/ES POR RETORNO DE CARRIL DIRECTO
- RETORNO A LA VÍA
- ANTES
- ANTES/DURANTE OTROS OCUPACIÓN DEL ARCÉN POR OBRAS POR ACCIDENTE

(e) ANTES/DURANTE (f) OTROS (g) POR OBRAS (h) POR ACCIDENTE

6. VARIACIÓN EN EL ITINERARIO

OBLIGATORIO
GESTIÓN INFORMACIÓN

Grupo 3. Mensajes informativos

Los paneles de mensaje variable del grupo 3 se clasifican del siguiente modo:

VARIACIÓN EN EL ITINERARIO
- OBLIGATORIO
- GESTIÓN INFORMACIÓN

(a) TRÁFICO ROJO Y AMARILLO

VARIACIÓN EN LA ADHERENCIA
VARIACIÓN EN LOS NIVELES DE TRÁFICO
- TRÁFICO ROJO Y AMARILLO
VARIACIÓN EN LA VISIBILIDAD
VARIACIÓN EN EL VIENTO
VARIACIÓN EN LA CAPACIDAD DE LA VÍA
- AUMENTO POR CARRIL DIRECTO
- ANTES
- DURANTE
- POR CIRCULACIÓN POR ARCÉN
- ANTES
- DURANTE
- FINAL DISMINUCIÓN
VARIACIÓN EN EL ITINERARIO
- OBLIGATORIA
- RECOMENDADA: REENCAMINAMIENTO INFORMACIÓN GRÁFICOS EN TIEMPO REAL: MÍMICOS
- TIEMPOS DE RECORRIDO
- GENERAL CAUSAS RETENCIONES OBRAS ACCIDENTE

(b) ANTES (c) DURANTE (d) ANTES (e) FINAL (f) TIEMPOS DE RECORRIDO (g) GENERAL

(h) RETENCIONES (i) OBRAS (j) ACCIDENTE

PREGUNTAS DE CONTROL

Los paneles de mensaje variable se dividen en __ grupos:
- a) 5.
- b) 2.
- c) 4.
- d) 3.
El grupo 1 de PMV se subdivide en __ tipos:
- a) 3.
- b) 10.
- c) 6.
- d) 5.
La variable variación del itinerario del grupo 2 de PMV se subdivide en:
- a) Obligatorio.
- b) Gestión.
- c) Información.
- d) Todo lo indicado.
Los gráficos en tiempo real: mímicos, se incluyen dentro de la variable del grupo 3 de PMV:
- a) Variación del itinerario.
- b) Variación en el viento.
- c) Variación en la adherencia.
- d) Variación en la visibilidad